（国际华文媒体联盟记者、马来西亚海内外传媒集团记者、海内外杂志社记者广州报道）2024年6月7日，由中国侨联指导，广东省侨联主办，广州市侨联、江门市委宣传部、江门市侨联承办的“追梦中华·改革开放创新的广东侨乡”2024海外华文媒体广东采访行走进中国侨乡大省广东省广州市， 来自马来西亚、美国、尼日利亚、法国、埃及、菲律宾、新西兰、印尼、加拿大、委内瑞拉、德国、墨西哥、斐济、缅甸、柬埔寨、葡萄牙、印度尼西亚、意大利、中国香港、中国澳门等28家海外华文媒体和新华社广东分社、央广网、中新社广东分社、南方日报、广东广播电视台、羊城晚报、广州日报、《华夏》杂志社等8家省内新闻单位近20位记者 参加了本次访行活动。

 

 

      今天，记者走进广汽集团，感觉还是很震撼的，这里的无油电车，无人驾驶汽车的技术水平说是领先国际先进水平，不如说这里代表着国内的先进生产力更确切。国内新能源汽车指的是使用非传统能源作为动力源的车辆，主要包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）。随着环保意识的提升和政府政策的支持，国内新能源汽车市场在近几年蓬勃发展。纯电动汽车优点：一是零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。二是能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼， 送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。三是结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。四是噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十 分安静。五是原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。六是移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以 平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。缺点是续驶里程短。每次充电所能行驶的里程短，装载与 汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车，其续驶里程仅为 燃油汽车的 1/70。再就是成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的 主要原因。再次是充电时间长。1 次充电完成需要 6～10h，虽然有快 速充电设备，采用大电流充电，一般也需要 10～20 分钟，可 充到电量的 70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命。维护费用较高。纯电动汽车的维修保养成本较高， 而且目前没有授权服务站。蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。

 

 

       今天看广汽研究院的设计理念已经正在客服目前市场的不足，走向新的市场研发。这个研究院成立于2006年，是广汽集团的研发体 系枢纽。累计研发投入超450亿，初步建立以汽研院广 州总部(占地50万平米)为核心“三国五地”(广州 、上海、厦门、洛杉矶、米兰)的研发布局。研发人 员超6000人，拥有专利约1.86万件，发明占比约41%， 在国家认定企业技术中心评价中连续位列汽车行业前 茅。广汽研究院已建成国内一流、国际先进的研发基 地，在广东、内蒙古、海南、新疆等地布局大型试验 场，拥有国内车企首个集空气动力学、风噪及热力学 于一体的全尺寸风洞实验室，和国内首个具备智能网 联与新能源汽车验证、公告与出口资质认证的一体化 汽车试验检测中心，构建了国内最全面的整车与零部 件试验验证体系。坚持“维护一代、开发一代、储备 一代、研究一代”的研发理念，开发了传祺、埃安2 大品牌数十款高品质、好口碑的自主品牌产品，国际 化产品覆盖中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板 块42个国家与地区，并实现了中国品牌层面向合资企 业输出自主技术的历史性突破。（记者/续炳义，江苏大学特聘教授、四川省侨联文促会副会长兼文化产业专委会主任、江苏省侨联文促会副会长兼国际传播专委会主任、海南省侨联特聘专家、国际华文媒体联盟主席、国际文化产业智库主席、马来西亚海内外传媒集团主席、海内外杂志社社长）