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从“试验田”到“样板间”,快步驶向国际绿色船燃枢纽港

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(马来西亚海内外传媒集团记者海南报道)2026年9月8日,由中国归国华侨联合会指导,海南省归国华侨联合会主办,海南国际经济发展局、海南省国际文化交流中心、三亚市侨联、儋州市侨联、东方市侨联、澄迈县侨联、定安县侨联协办,中新社国际传播集团海南分公司承办的“追梦中华·侨见自贸港”2026海外华文媒体海南采访行走进海南儋州。来自马来西亚、泰国、美国、加拿大、德国、新西兰、俄罗斯、白俄罗斯、中国香港等9个国家和地区的10家海(境)外华文媒体,以及人民日报海外版、光明日报、政协报和中新社等国内涉侨媒体共18位媒体代表参加了本次采访行。中新社国际传播集团海南分公司总经理冯岛,以及儋州相关部门领导陪同参访。
        洋 浦 国 际 集 装 箱 码 头 位 于 海 南 ⾃ 由 贸 易港 洋 浦 经 济 开 发 区 , 是 海 南 省 ⾸ 个 实 现 堆 场 远程 控 制 的 集 装 箱 码 头 , 也 是 海 南 省 ⾸ 个 获 评“ 四 星 级 ” 绿 ⾊ 港 ⼝ 称 号 的 集 装 箱 码 头 , 在 智慧 化 运 营 与 绿 ⾊ 低 碳 发 展 ⽅ ⾯ ⾛ 在 全 省 前 列 。码 头 航 线 ⽹ 络 布 局 完 善 , 现 有 航 线 6 2 条 ,其 中 内 贸 航 线 1 8 条 、 外 贸 航 线 3 6 条 、 内 外 贸同 船 航 线 8 条 。 内 贸 航 线 北 向 基 本 覆 盖 华 北 、华 东 、 华 南 等 国 内 主 要 港 ⼝ ; 外 贸 航 线 南 向 直抵 东 南 亚 、 南 太 平 洋 , 东 向 贯 通 北 美 东 、 北 美⻄ 及 南 美 ⻄ , ⻄ 向 辐 射 印 度 洋 、 中 东 及 ⻄ ⾮ 港⼝ , 已 初 步 形 成 “ 内 外 兼 备 、 通 达 全 球 ” 的 航线 ⽹ 络 格 局 。 主 要 合 作 客 户 包 括 中 远 海 运 、 安通 控 股 、 东 ⽅ 海 外 、 中 外 运 、 永 丰 船 务 、 新 海丰 、 泛 亚 、 新 鑫 海 、 法 国 达 ⻜ ⻜ 轮 船 、 ⻓ 荣 海 运等 国 内 外 知 名 航 运 企 业 。2 0 2 5 年 , 洋 浦 国 际 集 装 箱 码 头 完 成 集 装 箱吞 吐 量 3 1 2 . 3 万 标 箱 , 同 ⽐ 增 ⻓ 7 2 . 5 % 。 依 托5 0 0 万 标 箱 通 过 能 ⼒ 的 实 现 , 码 头 正 抢 抓 海 南地 理 区 位 与 ⾃ 贸 港 政 策 叠 加 优 势 , 重 点 发 展 外贸 ⽔ 中 转 业 态 。 在 功 能 布 局 上 , 北 向 构 建 与 国内 沿 海 主 要 ⼝ 岸 之 间 ⾼ 效 稳 定 的 双 向 物 流 通 ; 南 向 持 续 加 密 ⾄ 东 南 亚 、 南 亚 的 区 域 班 轮航 线 , 强 化 与 R C E P 成 员 国 的 海 上 链 接 ; 东 向强 化 中 转 与 集 疏 运 能 ⼒ , 打 造 跨 太 平 洋 物 流 ⾛廊 ; ⻄ 向 开 拓 中 东 、 红 海 及 ⾮ 洲 直 达 航 线 , 助⼒ 中 国 企 业 拓 展 新 兴 市 场 。 码 头 同 时 聚 焦 国 际延 边 中 转 、 国 际 中 转 集 拼 、 空 箱 维 修 与 区 域 调拨 、 期 货 监 管 交 割 、 冷 链 ⻝ 品 加 ⼯ 、 国 际 优 品集 散 分 拨 、 商 品 换装 贴 牌 等 特 ⾊ 服 务 , 致 ⼒ 于建 设 成 为 链 接 内 外 贸 航 线 的 重 要 国 际 集 装 箱枢 纽 港 及 ⾯ 向 R C E P 和 印 度 洋 的 航 运 物 流 枢 纽 。

       洋浦国际集装箱码头(原名小铲滩码头)是洋浦港的核心集装箱作业区,也是‌海南自贸港和西部陆海新通道的关键国际航运枢纽‌,在海南对外开放格局中具有标志性地位。‌‌
      从“试验田”到“样板间”。洋浦地区自1992年起就是国家级开放试验区,被称为“改革开放的试验田”。洋浦国际集装箱码头2009年启幕筑基,2016年正式开港运营,2023年启动扩建工程,如今已成为海南自贸港的“样板间”。2025年海南自贸港全岛封关后,它被赋予“一线放开、二线管住”的重要通道功能,承担大量“零关税”和加工增值货物的进出岛监管任务。‌
       国际航运枢纽地位。码头地处中国-东盟自贸区前沿,是‌西部陆海新通道与21世纪海上丝绸之路的交汇节点‌,也是北部湾距离国际主航线最近的深水良港。目前已开通内外贸航线超60条,覆盖国内沿海及东盟、中东、非洲、美洲等地,并创下多个“第一”:2020年开通海南自贸港第一条洲际越洋航线,2023年开通至非洲的国际远洋干线,2024年开通至中东的首条直达航线。
      吞吐能力跃升。截至2025年,洋浦港集装箱吞吐量已突破‌330万标箱‌,跻身300万标箱级国际枢纽港行列,集装箱年通过能力跃升至560万标箱;码头整体作业岸线达1970米,可满足全球最大2.4万箱位集装箱船靠泊需求。按照规划,到2030年内外贸航线将达100条,集装箱通过能力突破900万标箱,进一步夯实“双向双枢纽港”格局(国内南北航线南枢纽港+东南亚至北美东行航线东枢纽港)。
       绿色智慧转型。码头积极推动绿色智慧转型,是海南首个获评“四星级”的绿色港口,2025年还完成了国内首艘大型甲醇双燃料集装箱船的绿色甲醇燃料加注作业。‌

       洋浦国际集装箱码头正从“深水良港”向“‌双向双枢纽”国际枢纽海港‌迈进,核心趋势是‌扩能、织网、智慧、绿色‌四位一体推进。‌‌
       吞吐能力持续跃升。2025年集装箱吞吐量达‌330万标箱‌,同比增长65%;2026年上半年达‌194.28万标箱‌,同比增长49.91%。区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)已建成,码头岸线达‌1970米‌,年通过能力提升至‌500万标箱‌,可满足全球最大2.4万箱位船舶靠泊。“十五五”期间将推进扩建工程(二阶段)及配套项目,总投资超600亿元的27个港航项目正蓄势待发。‌‌
       航线网络加速织密。航线总数已增至‌68条‌(内贸30条、外贸38条),覆盖东南亚、南太平洋、印度洋、西非及南美等地区。已开通海南至阿布扎比、秘鲁钱凯港等洲际直航,并持续加密班期,强化与全球港口的协同合作。‌‌
       智慧化与绿色化转型。作为海南唯一引进远控作业技术的集装箱码头,正推进无人集卡夜间作业、智能闸口及自动化堆场建设,提升作业效率。已实现集卡运输全电化,推广船舶岸电、屋顶光伏,并获评海南自贸港首个“四星级”绿色港口;目标是到2030年建成具备LNG和甲醇加注能力的绿色航运枢纽。‌‌
       功能向综合服务延伸。推动港口由运输港向‌综合航运服务港‌转型,发展国际中转集拼、跨境冷链、大宗商品仓储交易等增值业务,并打造国际绿色船燃枢纽港。(记者/续炳义,高级工程师、高级经济师、媒体人、江苏大学特聘教授、海南省侨联特聘专家、国际华文媒体联盟主席、国际文化产业智库主席、马来西亚海内外传媒集团主席、海内外杂志社社长)
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