迟日江山丽，春风花草香。这个春天，东海之滨发展的引擎正在加速重启——

  舟山鱼山岛，塔吊林立，昔日的荒凉小岛，崛起了世界规模最大的单体工业投资项目。浙江石油化工有限公司一期项目去年底投产，今年前两个月实现产值95.7亿元；

  船用燃料油供应，排队等候，舟山港域一跃成为全国第一、全球第八大加油港。今年前两个月，保税船用燃料油供应逆势同比增长12.9%；

  跨境人民币结算，从零起步，舟山截至目前结算量三年累计突破1700亿元，惠及全省800余家企业，业务覆盖43个国家和地区；

  集聚油气企业，“无中生油”，全球油气巨头纷至沓来，累计集聚油气企业6000余家，舟山成为全国油气企业集聚最密的地区。

  三年前，浙江自贸试验区挂牌时，省领导铮铮话语犹在耳畔：“撸起袖子满怀希望地干，甩开膀子热火朝天地干，心无旁骛不骄不躁地干，让这块‘试验田’绽放创新之花，结出务实之果。”

  三年来，聚焦“制度含金量”、聚焦“战略产业链”、聚焦“辐射带动力”，浙江自贸试验区激情创业、拼搏赶超，交出了一张高质量答卷： 《中国（浙江）自由贸易试验区总体方案》明确的89项改革试点任务，100%完成；形成制度创新成果和实践案例116项，在全国复制推广14项，走在第三批自贸试验区前列。

  面朝大海，拥抱世界，打造新时代改革开放新高地。 3年来，浙江自贸试验区抓住油气全产链这一特色，“一中心三基地一示范区”建设正在崛起。

  3月5日，一艘运送煤油的油船靠泊鱼山绿色石化基地液体化工码头。（摄影记者沈磊通讯员刘继波）

  油气储运+石化基地，崛起国际能源基地

  3月26日，中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山石油基地5号泊位，香港籍30万吨级油轮“恒星”正泊靠在码头上卸油。

  放眼基地，6个泊位均有外籍油轮在靠泊作业。 2017年2500万吨，去年突破3000万吨，在中化兴中人看来，基地屡屡刷新的年油品吞吐量，是浙江自贸试验区建设成效的最好见证。

  翻开地图，舟山东南西北中，一座座巨大的油气储罐在蓝天白云下蔚为壮观：

  登上舟山黄泽山油品储运基地，入眼就是一座座拔地而起的大型油罐。 2月5日，随着“长航先锋”号油轮顺利靠上基地3号泊位，基地一期151万立方米地面储罐项目试运行。浙江省石油股份有限公司总经理顾强说，该项目是公司立足舟山、辐射长三角、进军全国乃至全球市场的基点。

  走进海洋产业集聚区，每天上百辆液化天然气槽车从新奥LNG舟山站驶往宁波。新奥（舟山）液化天然气有限公司总经理张浩说，去年舟山站LNG接卸周转量为72万吨，产值25亿元；二期预计今年4月可建成投用，届时舟山站年处理能力将从300万吨提升至500万吨。

  致力打造国际油气储运基地，浙江自贸试验区朝着“1亿吨”目标前行。截至目前，舟山已拥有油品储存能力3100万立方米，去年油气吞吐量突破8800万吨，华东最大油品储运基地的地位进一步确立。

  油气全产业链，是浙江自贸试验区最具特色的产业。储运是基础，加工是核心。

  夜幕下的鱼山岛，灯火璀璨。每次登上鱼山岛的观光平台，鱼山警务站站长贺剑波内心的自豪感油然而生：十年工程四年建成，“鱼山速度”令人震撼。

  打造国际石化基地，浙石化炼化一体化是最核心项目。作为民营资本打破石化行业垄断的标志性工程，工程建设一直对标世界一流。

  世界最大乙烯裂解装置，世界最大单台裂解炉，世界单台最重加氢反应器……“世界第一”“国内第一”，在鱼山岛成高频词。待二期项目建成投产后，鱼山基地将成为国内最大、世界第五的炼化项目。

  期现合作+交易贸易，崛起国际油气交易中心

  去年12月12日，“浙油中心报价专区”在上海期货标准仓单交易平台正式开通。

  这是浙江现货与上海期货的一次握手，两地实现期现联动，共建舟山国际油气交易中心、交割基地，率先打造长三角期现一体化油气交易市场。

  期现合作，跨区联动，这并非首次。2018年3月，保税原油期货在上海国际能源交易中心挂牌上市，舟山多个油库成为全国第一批指定交割仓库。

  以打造国际油气交易中心为引擎，浙江自贸试验区挂牌3周年，围绕“制度含金量”，在油品交易贸易上不断敲开“玻璃门”：

  在全国率先破冰原油非国营贸易管理体制，落地自贸试验区的2家企业获批原油非国营贸易进口资质；

  全国率先开展油品“批发无仓储”改革试点，成功推动国家成品油批发仓储、原油销售仓储资质审批取消；

  创新油品贸易结算，获准开展跨境人民币结算便利化试点，建立我国船用燃料油价格指数……

  大胆闯、大胆试，浙江自贸试验区的“磁场”引力越来越强。截至目前，全球前10名的油气巨头有7家落户舟山，累计集聚油气企业6000余家，中石化船供油全球总部、中石油东北亚船供油中心等先后落户；油气等大宗商品贸易交易额累计突破10000亿元。浙江自贸试验区3年累计新增企业18507家，全市占比70%；外资企业420家，是挂牌前的2.6倍；贡献了全市75%的外资和60%的进出口。

  去年举行的第三届世界油商大会，吸引了271家国内外知名企业参加，现场签约21个项目，这是对舟山国际油气交易中心的最好测试。

  3月25日，舟山市通过网络形式举行了中国（浙江）自由贸易试验区“云招商”对接会，同步在新华社现场云、央视新闻移动网、新浪新闻、优酷视频、爱奇艺等平台直播。 通过“屏对屏”、“线连线”，总投资超70亿元的13个重磅项目落地舟山，石油化工、尖端材料、高端制造、油品贸易、海事服务、绿色农贸、国际教育、智慧城市、健康旅游等一批企业代表踊跃连线参加。（吴建波）

  燃油供应+综合服务，崛起国际海事服务基地

  3月25日，中石化在舟山港域条帚门锚地为一艘外籍VLCC巨型油轮供应低硫船用燃料油6625吨，创下舟山港域单船保税低硫船用油供应的历史最高纪录。

  6625吨，基本满舱！中石化浙江舟山石油有限公司副总经理程安祥认为，大型油轮选择在舟山港域满舱加油，意味着舟山港域保税船用燃料油价格已具备全球竞争力，能与中东、新加坡媲美。

  开展保税船用燃料油供应，舟山独具优势。进出中国的7条国际主航线，有6条经过舟山海域。全球船舶AIS大数据显示，2018年经过舟山海域的国际航行船舶超过10.7万艘次，是新加坡的1.32倍。

  数据说话，去年舟山港域保税船用燃料油供应量达到410.27万吨，同比增长14.19%。自贸试验区挂牌3年，保税船用燃料油供应以年均57%的速度递增。

  聚焦“辐射带动力”，以保税船用燃料油供应为突破口，舟山综合海事服务形成“生态圈”。 3月18日下午2时30分，在舟山国际海事服务基地的指挥中心，综合海事服务业态实时呈现：

  点击舟山江海联运公共信息平台，舟山港域的船舶数量、位置一目了然。当时，舟山附近海域共有各类船舶10366艘次；

  打开舟山保税船用燃料油调度系统，舟山港域各大锚地供油情况实时更新，红色为供油船，绿色代表正在加油作业，每艘船的供油进展实时更新；

  切换实时监控，各业态作业场景近在眼前，“国宏10”正在锚地为国际船舶“汤姆辉煌”供油；“东晟99”综合海事服务船舶正在装载供货物资；万邦永跃船厂内，一艘新加坡籍液化天然气船正在维修……

  综合海事服务的背后，是一条长长的产业链。据程安祥透露，按照国际惯例，保税船用燃料油供应突破后，其背后至少是个百亿级大产业。

  打造国际重要综合海事服务业基地，舟山持续发力：

  出台国内首个供油船“舟山船型”技术指南，5000吨级和9000吨级专业供油船全面开建；国内率先开展锚地综合海事服务，并入选2019中国自贸区十大创新成果；海事服务产业要素不断丰富，引入荷兰仕宝等3家全球顶尖检验检测机构并实现常态化运作。

  回望过往，风生水起；展望未来，千帆竞发。

  风正劲，帆高悬。浙江自贸试验区这艘巨轮，正朝着梦想驶向深蓝。

  来源：舟山网