据介绍，天府仁寿大道起于天府大道南延线仁寿县视高镇与成都交界处，途经清水、黑龙滩、大化、珠嘉，至仁寿县城，全长38.6公里，按一级公路标准进行设计，双向8车道，同时兼具部分城市配套功能，设计速度80公里/小时，总投资约58亿元。
“目前除二峨山段，已全线已经贯通，可借道三绕，实现仁寿城区到成都全线通车，距离将缩短到30多公里。仁寿县城一路向北，可直达成都天府广场。”仁寿县交通局相关负责人说。
该负责人还介绍，这是目前仁寿自主投资最大、标准最高的一条快速通道，是仁寿县加快融入成都实现同城发展的省市县重点交通建设工程，是仁寿公路建设史上的重要里程碑。
承接天府新区产业辐射仁寿变身成都“新南门”
据了解，近年来，仁寿县强力实施千亿交通大会战，谋划推进了成都经济区环线高速、仁沐新高速、天府仁寿大道、连汪燕铁路、环天府新区快速通道、红星路南延线、成宜高速等一大批重大交通建设项目，县域交通条件得到显著改善，“五高五铁、五纵五横”综合交通格局正在加速形成，仁寿将成为成都周边交通最便捷的区县。
天府仁寿大道的竣工通车后，成都到仁寿的距离将缩短至30多公里，最快只需半个多小时，从成都天府广场一路向南便可直达仁寿，仁寿将变身成都“新南门”。“这不仅能实现仁寿县与成都区域最直接、快速的沟通，而且将极大承接天府新区产业辐射，组织产业项目，推动区域经济发展，对我县实施全域天府新区战略、深度融入成都经济圈，实现县域经济向城郊经济的转型，实现与成都同城发展，对完善我县交通网络，推动县域经济社会快速健康发展有着重大而深远的意义。”
天府仁寿大道通车成都平原经济圈发展格局扩大
成都市规划局相关负责人介绍，沿着天府大道这条主轴，将会建立一批产业新城和卫星城，并串联起环境优美风景宜人的美丽新村。还要规划建设一批地标性建筑，集聚一批高端服务业项目。“从目前天府仁寿大道的情况来看，这条城市轴已经成为成都与天府新区、眉山仁寿等城市间产业转移、资本和人才流动的重要通道和纽带。”
“交通肯定是一个城市群发展的重要支撑，交通发展起来后，区域内经济社会发展的格局肯定会改变，人口分布、产业结构也会呈现重构的过程。”西南交通大学交通运输学院副教授左大杰认为，天府仁寿大道的贯通，也将引发连锁反应。
以仁寿县为例，仁寿从曾经的小县城，发展到如今跻身成都发展重心，只用了短短数年时间。“时空距离的缩短，更加方便了人的出行和交流。”左大杰说。实际也是如此，越来越多在外闯荡的仁寿人选择回到家乡工作。
“天府仁寿大道的贯通，使得眉山和仁寿进一步融入成都经济区，甚至整个成都平原经济圈。从这个意义上讲，成都平原经济圈的发展格局更大了。”左大杰说。(完)
